Zaragoza

II BAJA SLOT ESPAÑA-ARAGÓN 2004

Preguntas y Respuestas más comunes relacionadas con los reglamentos deportivo y técnico

PR: En el concepto deportivo de la Baja hay algo que no entiendo: A ver, cada dos tramos comparten un mismo circuito, entonces, ¿Es obligatorio correo con otro participante conjuntamente o puedo correr individualmente?.

RE: El Reglamento Deportivo especifíca que las salidas a competición se darán de dos en dos pilotos, pero esto no es obligatorio. También especifíca que cada piloto solo podrá contar con una ÚNICA asistencia en competición.  ¿Que significa realmente esto?. Pues que puedes correr individualmente en cada circuito pero con una única asistencia o que puedes organizar un grupo de cuatro pilotos de tu escudería, de manera que mientras dos corren compartiendo circuito pero en diferente tramo (carril) los otros dos les asisten. Son dos estrategias diferentes: Mientras el individual tiene el "handicap" de contar con una sola asistencia, las parejas tienen el "handicap" de compartir el circuito aunque en diferente carril. Entendemos que es algo muy novedoso en Slot y a veces difícil de entender, pero realmente nos ha dado unos resultados excelentes en cuanto a diversión y vistosidad de la prueba, aportando una identidad propia a la BAJA no comparable con ninguna otra competición. Las estrategias de escudería funcionan y es muy interesante el trabajo en equipo pues este concepto promociona el grupo de competición ante las individualidades.

PR: Poseo un coche T.T. de la antigua Exin y habitualmente corro con él en el grupo T1 de Serie. ¿En la Baja Slot este coche está incluido en el Grupo T3 de Preparados?

RE: Correcto. Los antiguos modelos de Exín (405, Patrol, Buggy) se incluyen en la categoría T3 Preparados, pudiéndoles hacer algunas mejoras a los mismos tales como el "plomeado" que los hace aún más competitivos de lo que son. En la Baja Slot la categoría T1 es exclusiva para los coches de RAID del fabricante NINCO.

PR: He preparado un Mitsubishi Pajero de NINCO para correr en la categoría T1 Serie. Entre las mejoras que le he aplicado está la de haberle incluido una segunda polea de tracción 4x4. ¿Es legal esta preparación?. ¿Puedo plomear el coche?.

RE: NO. El reglamento técnico de los T1 Serie NINCO especifica en el apartado "4.-TRANSMISION" que el tipo debe ser la original de cada vehículo, sin modificaciones. Si el coche lleva una polea de serie, no se puede incluir una segunda. Igualmente los coches con transmisión 4x2 deben de conservar este tipo. En la categoría T1 Serie NINCO está prohibido plomear o lastrar el coche.

PR: ¿Que tipos de pistas y que características tienen los tramos de una BAJA SLOT?.

RE: Las pistas son en plástico del fabricante NINCO y están "manchadas" con una mezcla de Harina de Maíz Canaria (Gofio), Harina de Soja y Cacao en Polvo sin azúcar. La BAJA SLOT es una prueba con identidad propia y combina velocidad con rallye. Los tramos son generalmente rápidos, con dunas, vadeos, rampas y saltos, combinándolos con otras zonas de dificultad que exigen un cambio de ritmo al pilotaje. Los obstáculos en las pistas tienen la dificultad adecuada para que los coches T1 Serie los puedan abordar con éxito.

PR: Habitualmente cuando corro un Rallye de "Sucio" observo que los primeros participantes tienen el "handicap" de encontrarse los tramos con más dificultad al haber más harina acumulada y que aún no ha sido escupida o tragada por los coches. ¿La BAJA SLOT tiene las mismas características?

RE: En nuestro concepto de BAJA, al combinar velocidad con rallye y en competición a una sola etapa, la capa de harina que aplicamos sobre los tramos es suave, intentando no perjudicar a los primeros participantes que en teoría encuentran los tramos más sucios. La experiencia en los RAIDS que hemos organizado nos ha demostrado que nuestro concepto funciona muy bien pues los pilotos más punteros siempre han conseguido buenos resultados independientemente de si han salido al principio o al final. Esto es debido también al hecho de que se compite en parejas de dos pilotos y al compartir dos tramos en un mismo circuito, cada uno de los coches participantes lanza algo de harina al carril del otro y viceversa, por lo que la dificultad se iguala entre todos los participantes.

PR: Tengo una "Protruck" de NINCO a la que le he colocado un Kit de luces en el chasis. Este Kit no es de NINCO. ¿Es legal?.

RE: NO. El Reglamento especifica que se permite incluir un kit de luces en los coches, pero que debe ser del fabricante NINCO. Por lo general, la mayoría de recambios que se pueden utilizar en la preparación de los coches de la categoría T1 Serie NINCO son de los disponibles en el catálago de repuestos de este fabricante. Además, el reglamento especifica que la placa principal del Kit debe colocarse en el habitáculo o la carroceria, excluyendo su colocación en el chasis.

PR: ¿Puedo correr con un Prototipo QUAD en la Categoría T3 Preparados?.

RE: Lamentablemente este tipo de vehículos no está incluido en la categoría T3 Preparados que es para coches con habitáculo incluyendo piloto y copiloto. Deseamos que en el futuro los aficionados fabriquen suficientes prototipos como para crear una categoría individual para ellos. De todas formas la organización de la BAJA considera que tanto los QUADS como los CAMIONES son vehículos que tiene una dificultad añadida de preparación importante, además de ser un buen espectáculo para la carrera, por lo que premia su participación en la BAJA SLOT entregando un trofeo especial de recuerdo a cada participante que acuda con este tipo de vehículos.

 

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